美国空军战斗控制小组

Combat Control Tearm，简称CCT，直属于美国空军特种作战司令部，总部位于哈尔伯特营地，规模360人左右。

战斗控制小组是美国空军中专门负责空中交通管制，指挥与控制通信以及在特种作战中引导空中支援的地面作战小组。

战斗控制小组是多军种协同作战需求下的产物，雏形为美国陆军在二战末成立的“陆军寻路者”（the Army Path Finder）。

二战中，虽然盟军大规模空降技术落后德国，但发展速度与规模远超后者。随着空降战术发展，问题也随之而来。例如，西西里岛登陆，执行大规模夜间伞降行动的82师难以判定和标示降落点，导致着陆后无法有效快速集结，且不能判定降落点与实际区域距离。

美军认为，如果有一群可以为空降部队提供地面导航的专家，就不会出现这样的错误。在未来空降行动中，要利用必要的通信和导航器材与空降机群的雷达进行通信联系，同时用比较传统的灯火指示装置，引导空降机群进行有效伞降。为此，陆军寻路者成立。

这支部队被要求装备快速机动轻型车辆，以小组的形势行动，携带可以和运输机雷达互相识别通信的轻型通信装备。任务是先于整个空降部队之前进行空降，保证有足够的时间对地面目标进行识别，以便为后期大部队空降提供指引。二战时，为降低空降损失和提高成功率，通常会选择在深夜和凌晨进行空降，所以夜间作战和侦察技术也是陆军寻路者所需要掌握技能之一。

太平洋战场，一些美军高级指挥官已经超前的提出了组建‘空中突击队’的想法。构想中的空中突击队分为两部分：一部分为实战经验丰富飞行技术过硬的优秀战斗机飞行员，任务是驾驶轻型战斗轰炸机高速进入敌后，对敌重要地面目标实施打击；另一部分为地面渗透部队，主要任务为引导、配合战斗轰炸机飞行员对地面敌方目标实施打击。

1947年9月，美国空军成为一个独立军种，为搁置多年的地面引导空中打击战术和专业人才的发展带来了新的契机。1953年1月，6名经过美国空军端起紧张训练的专业寻路者被派往陆军作战单位协同空军执行作战任务。两个月后，空军对原有的寻路者进行扩编，在原有基础上扩编为中队，兵改名为战斗控制小组。不过，根据国防部决定，这支空军特种部队要在行动中尽可能的配合陆军，接受陆军地面指挥。

20世纪60年代，战斗控制小组建立了3人一组的基本单位，其中两人为空中交通控制员，一个人负责无线电设备维护和保养。他们使用灵活高速的机动车辆或飞行器进入行动区域，然后为常规部队和特种部队提供空中支援和引导。与此同时，交战区域上空飞机和战斗机的空中交通由他们负责协调。

20世纪70年代后期，战斗控制小组编制为军方空中交通管理重要机动力量，常活跃于行动任务的空投地区。1983年美军入侵格林纳达的行动中，战斗控制小组成了美国特种作战行动中的关键协调和保障部队。之后，战斗控制小组与伞降救援队编制河边，这两支部队作为空军特种战术部队被划为了美国联合特种作战司令部中的重要分支。

进入21世纪后，战斗控制小组又在阿富汗和伊拉克执行任务。他们不但对地域情况进行侦查和了解，而且为地面搜索的特种部队提供引导，并联络空军对重要目标实施打击。

部队编制

战斗控制小组司令部位于佛罗里达州的哈尔伯特营地，下辖24特种作战联队（24th Special Operations Wing）、第352特种作战联队（352d Special Operations Wing）、第353特种作战大队（353d Special Operations Group）。

第24特种作战联队下辖第720特种战术大队（720th Special Tactics Group）和第724特种战术大队（724th Special Tactics Group）。第720特种战术大队下辖第21特种战术中队（21st Special Tcttics Squadron）、第22特种战术中队（22nd Special Tactics Squadron）、第23特种战术中队（23rd Special Tactics Squadron）、第26特种战术中队（26th Special Tactics Squadron），第724特种战术中队下辖第24特种战术中队（24th Special Tactics Squadron）。

第352特种作战联队下辖第321特种战术中队（320th Special Tactics Squadron），第353特种作战大队下辖第320特种战术中队（320th Special Tactics Squadron）。第321特种战术中队猪仔仔英国米尔登霍尔空军基地，隶属于美国驻欧洲特别行动司令部的空军部队；第320特种战术中队驻扎于日本嘉手纳空军基地，属于太平洋特别行动司令部空军部队。